【第1篇】司机个人工作心得体会范文怎么写1350字
时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。
回顾____年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。
1、爱车如己。
身为驾驶员应做到保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，
驾驶员的工作很特殊，
干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
2、检修车辆
身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
3、安全驾驶
在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。
4、做好本份
1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。
2、要遵守本公司规章与制度。
3、要服从领导对自己的工作按排。
4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。
5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。
6、总结下：在短短两个时间里。
我积极参加我领导组织的各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。
在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
精选用户撰写心得57人觉得有帮助
写心得体会其实挺讲究方法的，尤其是司机这份工作，每天在路上跑，遇到的情况千变万化。要想写出点门道来，得先把日常工作中的细节梳理清楚。比如我每次出车前都会检查车辆状况，这不仅是职责所在，也是对自己和乘客负责的表现。要是油量不足或者轮胎有点问题，那路上就麻烦了。
说到检查，我觉得最重要的是心态。有些时候，我总觉得车没问题，结果一上路才发现刹车有点软，这事让我挺懊恼的。后来我就养成了习惯，每次出门前都围着车转一圈，看看有没有明显的刮痕，听听发动机的声音是不是正常。这些小动作看似简单，但真能避免不少麻烦。
写心得不只是记录日常琐事。还得结合自己的经验去分析，比如说遇到恶劣天气该怎么应对。有一次下大雨，路面特别滑，我本来想着减速慢行就行了，结果还是差点出了事故。事后想想，其实应该提前预判路况，该绕远路的时候就得绕。这种教训写进心得里，既能提醒自己，也能给其他同事提个醒。
还有就是跟人打交道的部分。当司机，难免会遇到各种各样的乘客，有时候他们心情不好，说话带刺，这时候就需要耐心了。记得有一次，有个乘客一直在抱怨导航不准，我听着心里也不好受，但还是耐着性子跟他解释路况复杂的原因。后来他下车时还特意说了句谢谢，让我觉得挺暖心的。这样的经历也可以写进心得里，毕竟服务态度也是衡量工作质量的重要标准。
不过，写心得的时候要注意格式。有些人喜欢把事情记得很详细，恨不得把一天的行程全写下来，这样反而显得啰嗦。我觉得重点突出就好，比如某次处理突发情况的具体步骤，或者某项技巧是怎么练出来的。这样既不会遗漏关键信息，又能给人启发。
书写注意事项：
写东西的时候最好能结合实际情况，别光凭空想象。像我之前写过一次关于夜间行车的心得，当时只顾着说怎么控制车速，却忘了提到远近灯光切换的重要性。后来有同事看了之后提醒我，我才意识到这一点。所以，写心得的时候最好多请教一下老司机的意见，他们经验丰富，往往能指出一些被忽略的地方。
【第2篇】司机工作心得体会怎么写4950字
司机工作心得体会凡是到州质量技术监督局来开车的小车司机，都是州质量技术监督局领导的随身秘书和贴心人。每名司机与州质量技术监督局领导同吃、同注同工作的时间甚至比办公室的文秘人员和局领导家里的人时间还要多。同时，州质量技术监督局司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉和州质量技术监督局的形象。那么，怎样才能当好州质量技术监督局司机呢?
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到四要达到四心就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能 确保坐车人的安心
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。坐骑(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。居室卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三 、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能参政议政，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心
守时守纪，是州质量技术监督局对司机最基本的要求。守时，就是局领导用车时，要求州质量技术监督局司机能做到随叫随到，局领导外出短暂办事。开会时，要州质量技术监督局求司机人不离车，随走随在;不论在任何情况下，做到局领导用车随意。守纪，就是要求州质量技术监督局司机要遵纪守法，不仅要严格遵守交通规则
司机工作心得体会篇2如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩，问题提出来后，也许有人会说：指导司机只要看好自己了人，司机心得体会。关好自己的门;管理大胆一点，措施全一点，辛苦多一点，就能把工作干好，其实不然，指导司机要干好自己的工作，必须有较强的责任心，合理化管理和吃苦耐劳的精神。
一指导司机必须有较强的责任心，
没有责任心就没有动力，就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不已自身的教训找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成，职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持事不关己，高高挂起的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，一职工的基础教育，到安全生产的把关控制，一职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
二：基层管理必须趋于合理化，
基层管理是官与民的结合，指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面;
1,基层管理必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度，把职工代主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，有的放矢进行教育，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2。指导司机的管理必须趋于现实化。
任何矛盾都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，春秋季节抓雾天抓质量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，长期抓现场，节日抓两纪，关键时期抓稳定，根据当时存在的主要问题有的放矢的开展工作。
3。指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程，指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题，有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控
4。指导司机的管理必须趋于制度化，开拓进取，不断创新，更新自己的管理思路，以不同的方法促进稳定的局面，使安全得到保证，管理不创新，职工长期适应于一种管理模式，会在作业过程中出现盲从性，管理被动，创新管理有利于潜力的挖掘，我们北线成立后的第一个春运期间，面对新人，新车，新线路等各种不利因素，靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理，为了确保春运客车的安全，支部书记樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情况记录在卡片上，由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒，确保了我们北线第一个春运的安全。
司机工作心得体会篇3在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、思想情况
认真学习马克思列宁主义、***思想和邓--理论;特别是三个代表重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用三个代表重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的_____主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同___保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。
二、工作情况
多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。
(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名_____员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通_____指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。
三、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通_____指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
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司机的工作看似简单，实则不然。开好车不仅需要技术过硬，还得熟悉各种道路情况，还要跟各种突发状况斗智斗勇。要是想把自己的心得写出来，得先弄清楚自己到底学到了什么。比如，我刚开始跑长途的时候，总觉得自己技术挺好，结果一到雨天就紧张得很，生怕刹不住车。后来慢慢摸索，发现雨天开车得提前减速，刹车也别急，不然真容易出事。每次出车前检查车辆也是必须的，轮胎气压、机油状态什么的都得看看，这都是老司机传下来的窍门。
还有就是服务态度，这个很重要。乘客坐你的车，其实挺信任你的，要是态度不好，人家心里肯定不舒服。有一次我载了个外地游客，他问路问得特别多，开始我还嫌麻烦，后来想想，人家人生地不熟的，指个路也没什么大不了的。从那以后，我就学着耐心点，人家问什么答什么，哪怕自己也不太清楚，也会想办法帮着找答案。现在回头想想，这其实也是对自己的一种提升吧。
不过写心得的时候，不一定非得写得特别正式。有些人喜欢用很书面的话，但我个人觉得，只要能把自己真实的想法表达出来就行。像刚才说的那些经历，都可以写进去，但最好加上自己的感受。比如，“那次雨天的经历让我明白，安全永远是第一位的。”这种话听起来就很自然，不像那种专门为了写而写的套话。
书写注意事项：
写东西的时候，千万别光顾着记流水账。有些人写心得，就像在记日记一样，事情一件接一件地堆在那里，读起来没劲。要想让别人愿意看，就得有点亮点。比如，可以讲个小故事，或者提几个小技巧。像我有个同事，他每次出车都会随身带个小本子，遇到什么新情况就记下来，过段时间再翻出来看看，这样既巩固了经验，又方便以后参考。
不过有时候写着写着，可能会因为赶时间或者其他原因，写得有点乱。比如昨天我就遇到了这种情况，本来想好好整理一下自己的心得，结果写着写着思路就断了，最后草草收尾了事。这种情况挺常见的，不用太担心，下次注意就好。写东西，最重要的是坚持，慢慢就会找到感觉了。
【第3篇】司机工作责任心得体会怎么写1050字
司机工作责任心得体会
在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、 努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的.各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、 钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、 严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
司机工作责任心得体会
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;
第二、有些工作还不够细致，有待于加强;
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以**为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。
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写心得体会其实挺讲究方法的，特别是对于司机这类需要高度责任心的工作来说，既要表达自己的感受，又要体现专业性。刚开始得想清楚自己到底想说什么，是关于日常驾驶的安全经验，还是对团队合作的一些感悟？要是连这点都没弄明白，写出来的内容就会显得乱七八糟。
比如说我有一次参加安全培训，老师讲了很多案例，我当时就觉得特别有用，后来就想着把这些记下来。可是刚开始写的时候，思路特别混乱，一会儿写这个事故教训，一会儿又跳到另一个话题去了。后来我就提醒自己，每次动笔前先列个提纲，哪怕很简单，就是几句话也好，这样写起来就不会跑题。
还有就是语言的选择很重要。司机这个行业，大家平时说话都比较直白，所以写心得时也别太花哨。我有个同事写心得就喜欢用一些大词儿，什么“提升”“强化”之类的，结果看起来就很假，不像真的有感而发。我觉得还是用自己的话去说，比如“这次经历让我明白了……”或者“我觉得以后要注意这些方面……”。
不过有时候写着写着会发现自己有些地方没说清楚，这可能是因为脑子里的想法太多，一时半会儿理不清楚。比如我曾经写到某个细节的时候，本来是想强调一个操作的重要性，但写出来后发现好像有点含糊不清，读者可能不知道我在说什么。这种时候就得回过头去检查一下，看看是不是漏掉了什么关键点。
书写注意事项：
心得体会不是单纯地记录事情经过，还得有自己的思考在里面。像我写过一次关于夜间行车的心得，开始只是描述了遇到的情况，后来想想如果只停留在表面的话，别人看了也没什么意义。于是我又补充了一些个人的看法，比如说为什么会出现这样的状况，以后碰到类似情况该怎么应对之类的问题。
写心得的时候还有一点需要注意，就是不要老想着追求完美。有些人一动手写就怕出错，结果越想越紧张，反而写不好。我觉得与其纠结于每一个字，不如先把整体框架搭好再说。就像我第一次写的时候，总觉得这里不够好那里也有问题，结果越改越乱。后来索性不管那么多，先把大概内容写出来，再慢慢调整。
小编友情提醒：
心得体会还是要结合实际工作的，不能脱离本职工作空谈。像我们司机这份工作，每天都在路上跑，遇到的事情形形色色，把这些真实的东西写进去才更有说服力。要是光靠想象编故事，那写出来的东西就没人愿意看了。
【第4篇】____司机工作心得体会怎么写1000字
____司机工作心得体会
____年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记行车万里，安全第一的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
____年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
精选用户撰写心得60人觉得有帮助
写工作心得这事，得看你具体干的是什么。像司机这份工，每天在路上跑，接触的人和事都不一样，写心得就不能照搬照抄。要是硬套格式，写出来的就不是真心话了。
开车时间长了，难免会遇到各种突发情况，比如说突然堵车，这可不是能提前计划好的。这时候就得冷静处理，想着怎么绕路，还得顾着乘客的心情。写心得的时候，就把这些经历记下来，别光说大道理。记得有一次，我开到半路，导航突然失灵，那会儿心里确实有点慌。后来还是凭经验找到目的地，这事就可以写进心得里，让别人知道遇到问题该怎么应对。
跟同事的关系也挺重要的。比如交接班的时候，得仔细检查车辆状况，这是基本功。要是交接不清，出了问题谁都麻烦。写心得时，可以聊聊这些日常的小细节，让大家都能学到点东西。有时候，我会跟老司机请教一些驾驶技巧，他们的话很实在，不像培训课上的那些理论那么空洞。把这些交流的感受写进去，会让心得更有价值。
不过有时候写着写着，思路可能就乱了。比如前两天写心得，本来想讲一下雨天开车要注意什么，结果写着写着，把“轮胎打滑”写成了“轮胎漏水”。虽然意思差不多，但回头一看，自己都忍不住笑。这种事情偶尔发生，大家也不会太在意，只要大方向没错就行。
写心得的时候，最好把重点放在自己的感受上，而不是一味地追求完美。毕竟每个人的经历都不一样，写出来的东西自然也不一样。要是觉得无从下手，那就挑最近印象最深的一件事写，哪怕只是一个小片段，也能让人看出你的用心。
书写注意事项：
写心得时千万别忘了提到安全。司机的工作性质决定了安全是头等大事，无论是对自己还是对乘客都是这样。可以分享一些自己总结的安全小窍门，比如保持车距、注意观察路况之类的。这些东西看似简单，但真到了关键时刻，往往能救命。
【第5篇】司机工作心得感悟范文怎么写850字
本人20_年10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。
在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：
第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。
第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。
第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。
第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车;另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。
两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。
但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。
我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车;做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。
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司机这份工作挺不容易的，每天在路上跑，风吹日晒雨淋的。有时候早上天还没亮就得起床，晚上回来都快半夜了。尤其是跑长途的时候，得提前规划好路线，这地图上的路看着简单，实际开车走起来可能就不是那么回事了。记得有一次去一个陌生的地方送货，导航出了点问题，差点开到死胡同里，当时心里一紧，还好最后调整过来，不然真耽误事。
写工作心得这个事，很多人想写得工整一点，但其实不用太拘泥于形式。我觉得可以从自己的日常经历入手，比如遇到过什么困难，是怎么解决的。像我之前遇到过一次大雾天气，能见度特别低，那时候心里有点慌，但后来想着不能就这么停着，就慢慢开，开了好久才找到服务区休息。这种经历就可以写下来，告诉大家遇到类似情况该怎么应对。
写东西的时候别怕啰嗦，把自己心里的想法全倒出来就行。比如说今天跑了一趟活儿，路上遇到个新手司机，差点撞到我这边，当时心里是又生气又担心。后来想想，人家可能是刚上路，经验不足，也就没太计较。这样的小事也可以写进心得里，让大家知道处理事情的时候要多点耐心。
有时候写东西难免会有点小问题，像标点符号用错，或者少写了几个字什么的。比如有一次我写心得，本来想写“经过这次教训”，结果写成了“经过这次教训”，自己都没发现，直到别人提醒才知道。这种事情偶尔发生很正常，不用太在意。关键是把自己的感受表达清楚，至于那些小细节，改一改就好。
写心得的时候还可以多提一些专业建议。比如说开车的时候要注意车速，特别是在复杂路段，宁慢勿快。还有就是定期检查车辆状况，轮胎气压、刹车系统什么的都不能忽视。这些都是日常工作里的经验之谈，写进去会让文章更有说服力。
【第6篇】____司机个人工作总结范文怎么写850字
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。
在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。
一、努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
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写工作总结，说难也不难，说简单，也不是特别容易。司机这份工作，每天在路上跑来跑去，遇到的情况五花八门。要是想把工作总结写好，得先把这段时间的工作情况理清楚。
先说说自己的任务完成情况，比如每个月开了多少趟车，有没有迟到早退的情况，路上有没有遇到什么突发状况。这些都要记下来，不然到时候写的时候脑子一片空白。记得有一次，我接了个单子，客户临时改了目的地，结果差点错过了下一单。这种情况就得记着写进去，不然领导问起来就抓瞎了。
跟同事的关系也要提一下。毕竟开车不是一个人的事，有时候需要别人帮忙搭把手。比如停车场的同事，他们有时候会帮忙检查车况，这点情谊不能忘。要是跟同事关系处得不好，那工作氛围肯定受影响，说不定还会影响工作效率。
安全这块儿更是重中之重。每次出车前都得仔细检查车辆，看看轮胎气压是不是正常，刹车灵不灵光。要是发现问题，及时修好，别觉得小事就不当回事。前几天有个司机师傅，因为没注意车灯坏了，结果晚上开车差点撞到人，这事就挺让人后怕的。
再就是服务态度啦。乘客坐你的车，肯定希望司机能好好对待他们。要是态度不好，人家下次肯定不愿意再坐你的车了。有一次我拉了个外地来的乘客，他人生地不熟的，我就多耐心点，给他指了指路什么的，最后他还专门发了个好评，心里还挺高兴的。
不过有时候写总结的时候，脑子一抽风，写着写着就把日期给写错了。比如明明是三月份的事，非要写成二月的，这就不太好。还有就是字迹潦草，领导看不明白，那也够呛。所以写的时候要认真点，别图快。
总结下来，写工作总结就是要把自己的工作情况、遇到的问题、解决的办法都写清楚。写的时候别太急躁，慢慢来，把该说的都说全乎了。要是实在想不起来，可以翻翻之前的记录，说不定能想起来些事。
【第7篇】最新司机驾驶员工作个人心得体会怎么写650字
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
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写心得，说起来简单，真动笔就有点难。特别是像司机驾驶员这种工作，每天都在路上跑，遇到的事多，想写点东西还挺费劲。不过要是掌握了窍门，也不是那么难。
先得找个切入点，别上来就空谈，得从具体事说起。比如说今天在路上碰见个突发情况，车子出了点小问题，你是怎么处理的。可以写当时心里怎么想的，怎么一步步解决的，最后结果怎么样。这样的内容既真实又有说服力。还有就是，记得写感受，比如这件事让你学到了什么，以后遇到类似情况会怎么做。
其实写心得跟讲故事有点像，得让人能跟着你的思路走。如果只是干巴巴地罗列事情，读者看了也提不起兴趣。所以适当加点细节很重要。比如描述当时的环境，车窗外的景色，或者是周围人的反应，都能让文章生动不少。
不过有时候写着写着，可能会跑题。本来是想写工作心得，写着写着就扯到别的地方去了。这种情况要留意，一旦发现偏离主题，赶紧拉回来。不然写到最后，自己都不知道写了什么。
书写注意事项：
写的时候不要怕啰嗦，该展开的地方就得展开。比如处理问题的过程，每一个步骤都写清楚了，读者才能明白你是怎么做到的。但也不能太啰嗦，该简略的地方简略，不然文章就显得拖沓了。
写心得的时候，最好能结合自己的经验。毕竟亲身经历的事情印象最深，写出来也有血有肉。比如一些小技巧，平时工作中积累的小窍门，都可以写进去。这样不仅对自己是个回顾，也能给别人一点参考。
有时候写着写着，可能会忘记标点符号，或者写错字。这种情况很常见，不用太在意。只要意思表达清楚了就行。写完之后多检查几遍，能改的就改改，实在来不及就算了。
【第8篇】____司机个人工作心得体会怎么写1250字
凡是到州质量技术监督局来开车的小车司机，都是州质量技术监督局领导的随身秘书和贴心人。每名司机与州质量技术监督局领导同吃、同注同工作的时间甚至比办公室的文秘人员和局领导家里的人时间还要多。同时，州质量技术监督局司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉和州质量技术监督局的形象。那么，怎样才能当好州质量技术监督局司机呢?
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到“四要”达到“四心”就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能 确保坐车人的安心
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。“坐骑”小车也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带“脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。“居室”卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三 、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能“参政议政”，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心
守时守纪，是州质量技术监督局对司机最基本的要求。守时，就是局领导用车时，要求州质量技术监督局司机能做到随叫随到，局领导外出短暂办事。开会时，要州质量技术监督局求司机人不离车，随走随在;不论在任何情况下，做到局领导用车随意。守纪，就是要求州质量技术监督局司机要遵纪守法，不仅要严格遵守交通规则
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写心得体会，特别是像司机这样的职业，整天在路上跑，见的事多，感受也深，要是能把自己的经历和想法整理出来，既是对自己的总结，也可能给别人带来启发。
写之前，先想想你要表达什么。比如，你开长途车的时候遇到过什么特别的事？那一次，你是怎么处理的？当时心里是什么感觉？把这些回忆起来，再慢慢写下来。有时候，脑海里的画面一浮现，文字就跟着出来了。不过，有时候写着写着，可能就会忘记前面写了什么，所以最好有个小本子随时记下灵感，这很重要。当然，别光顾着记，还得动脑筋想想哪些该写，哪些不用写太细。
写的时候，尽量用自己平时说话的语气，这样读起来才不会觉得生硬。比如，“今天路上有个骑电动车的小哥差点撞到我”，这比“今日行车途中遇险情”要亲切得多。不过，有时候写着写着，可能会漏掉一些关键的地方，像时间地点什么的，这就得靠后面的检查了。检查的时候，眼睛得仔细一点，别放过那些小毛病，像“我经常开车去上海”写成“我经常开车去上边”，虽然看起来没什么大问题，但仔细一看就能发现不对劲。
写的时候，别老想着要用多么高大上的词儿。毕竟，司机的工作就是开车送货什么的，用专业点的话来说，就是跟车辆打交道。所以，写的时候，适当加入一些专业术语会显得更有说服力。比如，“方向盘打多了会导致轮胎磨损加剧”，而不是简单地说“方向盘转太多不好”。不过有时候，可能因为赶时间或者其他原因，会忽略这些细节，这就需要回头再看看，是不是哪里说得还不够清楚。
书写注意事项：
写心得体会的时候，情绪也很重要。如果你那天心情特别好，可以多写几句当天的开心事；要是那天出了点小意外，也可以坦白说出来，让大家知道你是怎么面对的。就像有一次，我遇到一个大堵车，心里有点急躁，但后来想想，正好可以利用这段时间听听音乐放松一下，结果反而觉得这次堵车挺有意义的。写下来的时候，就把自己当时的想法原原本本地写出来，这样别人读起来也会有共鸣。
小编友情提醒：
写完之后，最好找个熟人看看。他们可能会提出一些你觉得没注意到的问题，比如某个地方是不是说得不够明白，或者某句话是不是有点啰嗦。当然，有时候听他们的意见后，你可能会觉得改来改去还挺麻烦的，但为了写出一篇让自己满意的心得体会，这点耐心还是得有的。
