【第1篇】____司机个人工作总结范文怎么写850字
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。
在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。
一、努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
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写工作总结，说难也不难，说简单，也不是特别容易。司机这份工作，每天在路上跑来跑去，遇到的情况五花八门。要是想把工作总结写好，得先把这段时间的工作情况理清楚。
先说说自己的任务完成情况，比如每个月开了多少趟车，有没有迟到早退的情况，路上有没有遇到什么突发状况。这些都要记下来，不然到时候写的时候脑子一片空白。记得有一次，我接了个单子，客户临时改了目的地，结果差点错过了下一单。这种情况就得记着写进去，不然领导问起来就抓瞎了。
跟同事的关系也要提一下。毕竟开车不是一个人的事，有时候需要别人帮忙搭把手。比如停车场的同事，他们有时候会帮忙检查车况，这点情谊不能忘。要是跟同事关系处得不好，那工作氛围肯定受影响，说不定还会影响工作效率。
安全这块儿更是重中之重。每次出车前都得仔细检查车辆，看看轮胎气压是不是正常，刹车灵不灵光。要是发现问题，及时修好，别觉得小事就不当回事。前几天有个司机师傅，因为没注意车灯坏了，结果晚上开车差点撞到人，这事就挺让人后怕的。
再就是服务态度啦。乘客坐你的车，肯定希望司机能好好对待他们。要是态度不好，人家下次肯定不愿意再坐你的车了。有一次我拉了个外地来的乘客，他人生地不熟的，我就多耐心点，给他指了指路什么的，最后他还专门发了个好评，心里还挺高兴的。
不过有时候写总结的时候，脑子一抽风，写着写着就把日期给写错了。比如明明是三月份的事，非要写成二月的，这就不太好。还有就是字迹潦草，领导看不明白，那也够呛。所以写的时候要认真点，别图快。
总结下来，写工作总结就是要把自己的工作情况、遇到的问题、解决的办法都写清楚。写的时候别太急躁，慢慢来，把该说的都说全乎了。要是实在想不起来，可以翻翻之前的记录，说不定能想起来些事。
【第2篇】司机驾驶工作个人心得体会怎么写600字
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论水平和综合素质。
二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
____年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一、作为一名司机，服
务效率需要进一步提高;
第二、有些工作还不够细致，有待于加强;
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以__为目标越蓬勃发展。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自我的青春和微薄之力。
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写个人心得，特别是司机这份工作，整天开车在路上跑，要说体会，肯定有不少。但要把这些体会写得像模像样，还得有点讲究。
头一回写的时候，可能很多人会抓耳挠腮，不知道从哪里开始。其实，开车这行当，每天接触的人和事都不一样，就拿路上遇到的各种情况来说，比如天气不好时路面湿滑，那就要小心点开，要是碰到新手司机乱变道，心里就得提醒自己别急躁。这些事情都可以写进去，但不能光记流水账，得有点想法。像我有时候写的时候，就会琢磨下为什么会出现这样的情况，是不是自己的车技还有待提高，还是说当时的心态没调整好。
写东西的时候，最好能带上点专业术语。比如讲到安全驾驶，就可以提到“盲区观察”“限速行驶”这类词，这样显得不是那么随意。不过，有时候写着写着，可能会忘记前面写了什么，结果前后有点矛盾。比如我有一次写到自己如何应对突发状况，前边说特别冷静，后边又好像有点慌乱，这就是需要注意的地方。不过大多数时候，这些问题自己未必能察觉到。
书写注意事项：
写心得的时候，不能只顾着说自己，也要适当提一下同行的感受。比如大家在休息站聊天时聊到某个路段的危险系数，这种话题也可以写进心得里。不过有时候会因为太想表达自己的观点，就把别人的话说得有点偏颇，这就不太好了。比如我说过一次，觉得某条路不太好走，后来想想，可能是自己对那条路还不够熟悉，这就有点主观了。
写心得还有一个窍门，就是可以结合一些具体的事例。比如说有一次遇到大雾天，能见度很低，当时自己是咋处理的，这样能让文章更有说服力。不过有时候为了强调某个细节，可能会把事情描述得有点夸张，像是“差点撞上一辆车”其实可能只是擦了个边，这种地方要注意一下。
【第3篇】司机驾驶员个人工作心得最新怎么写800字
一年来，在处领导及科2113室领导的关怀支持下5261，在其他同志的配合与帮4102助下，我立足本职，扎1653实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会__大和__届三中全会精神，坚持以 三个代表重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二.、爱岗敬业，干好本职工作
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守
安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
三脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
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写心得这事，关键在于能不能把自己的经历和想法好好梳理出来。我刚入行那会儿，老司机们就告诉我，写心得不是为了应付检查，而是让自己以后能少踩坑。所以，咱们得从自己的实际工作出发。
比如说开车这活儿，路上情况千变万化，每次出车都有新体会。有时候遇到突发状况，比如前方突然有障碍物，急刹车难免心里紧张。后来我发现，每次这样的情况发生后，都得抽空记下来。当时是怎么反应的？有没有更好的办法？这些问题都要琢磨清楚。把这些零散的想法整理好，慢慢就能形成自己的经验了。
还有就是跟同事交流也很重要。记得有一次，我和老王一起跑长途，他跟我说了个细节让我印象特别深。他说：“别看路上没什么大事，但越是这样越要打起十二分精神。”我当时没太在意，后来自己也遇到过类似的情况，才明白这句话有多实用。后来我把这个感悟写进心得里，还特意强调了多向老员工请教的重要性。
写心得的时候也不能光顾着记录，还得有点条理。像我刚开始写的时候，总是想到哪儿写到哪儿，结果整篇文章乱七八糟的。后来慢慢调整了一下，先把当天的事情按顺序列个提纲，再往里面填具体内容。这样既不会漏掉重要的点，也不会显得啰嗦。
不过，有时候写着写着就容易跑题。就像上次写心得，本来想讲行车安全的，写着写着又扯到了保养车辆上面去了。其实这也正常，毕竟工作中很多事情都是相互关联的。只是写到最后才发现，前面讲的安全注意事项没提到重点，有点浪费笔墨。下次就得注意控制下方向了。
再一个就是字迹问题，这可能是很多人的通病。我平时写心得的时候，手速一快，字就变得歪七扭八的，有时候连自己都认不出来写了什么。后来干脆改用电脑打字了，这样既方便保存，又能反复修改。不过有时候打字打得急了，也会出现一些小错误，比如拼音输错了之类的。这点大家也要多留意一下。
【第4篇】司机工作心得体会怎么写4950字
司机工作心得体会凡是到州质量技术监督局来开车的小车司机，都是州质量技术监督局领导的随身秘书和贴心人。每名司机与州质量技术监督局领导同吃、同注同工作的时间甚至比办公室的文秘人员和局领导家里的人时间还要多。同时，州质量技术监督局司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉和州质量技术监督局的形象。那么，怎样才能当好州质量技术监督局司机呢?
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到四要达到四心就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能 确保坐车人的安心
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。坐骑(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。居室卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三 、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能参政议政，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心
守时守纪，是州质量技术监督局对司机最基本的要求。守时，就是局领导用车时，要求州质量技术监督局司机能做到随叫随到，局领导外出短暂办事。开会时，要州质量技术监督局求司机人不离车，随走随在;不论在任何情况下，做到局领导用车随意。守纪，就是要求州质量技术监督局司机要遵纪守法，不仅要严格遵守交通规则
司机工作心得体会篇2如何当好基层干部，说白了就是怎样才能管好人，实现自己的好政绩，问题提出来后，也许有人会说：指导司机只要看好自己了人，司机心得体会。关好自己的门;管理大胆一点，措施全一点，辛苦多一点，就能把工作干好，其实不然，指导司机要干好自己的工作，必须有较强的责任心，合理化管理和吃苦耐劳的精神。
一指导司机必须有较强的责任心，
没有责任心就没有动力，就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不已自身的教训找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成，职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持事不关己，高高挂起的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，一职工的基础教育，到安全生产的把关控制，一职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
二：基层管理必须趋于合理化，
基层管理是官与民的结合，指导司机是架接上级领导和一线职工的桥梁，指导司机作为最基层的管理者，在管理中必须体现以下几个方面;
1,基层管理必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度，把职工代主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，有的放矢进行教育，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2。指导司机的管理必须趋于现实化。
任何矛盾都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，春秋季节抓雾天抓质量夏季多抓防汛，冬季寒冷抓人身，长期抓现场，节日抓两纪，关键时期抓稳定，根据当时存在的主要问题有的放矢的开展工作。
3。指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程，指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题，有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控
4。指导司机的管理必须趋于制度化，开拓进取，不断创新，更新自己的管理思路，以不同的方法促进稳定的局面，使安全得到保证，管理不创新，职工长期适应于一种管理模式，会在作业过程中出现盲从性，管理被动，创新管理有利于潜力的挖掘，我们北线成立后的第一个春运期间，面对新人，新车，新线路等各种不利因素，靠以前在其他线时那种管理很难适应我们新北线的管理，为了确保春运客车的安全，支部书记樊一凡提出牵引客车必须使用安全提示卡，把途中可能遇到的可能情况记录在卡片上，由付司机根据提示卡内容不漏一个环节的向司机进行提醒，确保了我们北线第一个春运的安全。
司机工作心得体会篇3在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、思想情况
认真学习马克思列宁主义、***思想和邓--理论;特别是三个代表重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用三个代表重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的_____主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同___保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。
二、工作情况
多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。
(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名_____员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通_____指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。
三、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通_____指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
精选用户撰写心得75人觉得有帮助
司机的工作看似简单，实则不然。开好车不仅需要技术过硬，还得熟悉各种道路情况，还要跟各种突发状况斗智斗勇。要是想把自己的心得写出来，得先弄清楚自己到底学到了什么。比如，我刚开始跑长途的时候，总觉得自己技术挺好，结果一到雨天就紧张得很，生怕刹不住车。后来慢慢摸索，发现雨天开车得提前减速，刹车也别急，不然真容易出事。每次出车前检查车辆也是必须的，轮胎气压、机油状态什么的都得看看，这都是老司机传下来的窍门。
还有就是服务态度，这个很重要。乘客坐你的车，其实挺信任你的，要是态度不好，人家心里肯定不舒服。有一次我载了个外地游客，他问路问得特别多，开始我还嫌麻烦，后来想想，人家人生地不熟的，指个路也没什么大不了的。从那以后，我就学着耐心点，人家问什么答什么，哪怕自己也不太清楚，也会想办法帮着找答案。现在回头想想，这其实也是对自己的一种提升吧。
不过写心得的时候，不一定非得写得特别正式。有些人喜欢用很书面的话，但我个人觉得，只要能把自己真实的想法表达出来就行。像刚才说的那些经历，都可以写进去，但最好加上自己的感受。比如，“那次雨天的经历让我明白，安全永远是第一位的。”这种话听起来就很自然，不像那种专门为了写而写的套话。
书写注意事项：
写东西的时候，千万别光顾着记流水账。有些人写心得，就像在记日记一样，事情一件接一件地堆在那里，读起来没劲。要想让别人愿意看，就得有点亮点。比如，可以讲个小故事，或者提几个小技巧。像我有个同事，他每次出车都会随身带个小本子，遇到什么新情况就记下来，过段时间再翻出来看看，这样既巩固了经验，又方便以后参考。
不过有时候写着写着，可能会因为赶时间或者其他原因，写得有点乱。比如昨天我就遇到了这种情况，本来想好好整理一下自己的心得，结果写着写着思路就断了，最后草草收尾了事。这种情况挺常见的，不用太担心，下次注意就好。写东西，最重要的是坚持，慢慢就会找到感觉了。
【第5篇】司机试用期内工作心得体会怎么写1650字
司机试用期内工作心得体会
司机试用期内工作心得范文1
试用期认识了很多的同事，并且懂得做为一名企业的驾驶员，要很好的为领导和同事服务，促进着企业工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、有时间观念，服从领导，随叫随到，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、确保行车存车安全。不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。下车后上好锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱护车辆，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。及时打扫车辆，保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。
4、行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
脚踏实地，转正后继续做好今后的各项工作。更加严格要求自己，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务。
司机试用期内工作心得范文2
时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到 一 爱车如己;二 检修车辆;三 安全第一;四 做好本职工作。
1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作
2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除
3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一
4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度
不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道， 我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好!
司机试用期内工作心得范文3
本人从***年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的`热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
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司机试用期的工作，说起来还是挺复杂的。刚开始，刚进公司的时候，师傅就跟我讲了不少规矩，什么安全第一，按路线走，这些都是老话了，可真到自己开上车，才发现事情没那么简单。刚开始那几天，心里老想着别出错，手忙脚乱的，结果还是出了点小状况。当时心里特别紧张，生怕被扣工资什么的。
后来慢慢摸索出来一点门道。记账这事，特别重要，一趟下来收了多少钱，找了多少零，都得清清楚楚。有时候记错了，第二天对账的时候就麻烦了，还得跟财务那边解释半天。还有就是路线，公司给定的线路不能随便改，除非遇到特殊情况，比如堵车太严重之类的，这时候就需要灵活处理一下，但最好提前报备，不然领导会不高兴。
要说感受，压力是肯定有的。特别是遇到乘客抱怨的时候，心里特别不是滋味。有一次一个客人说我开得太慢，其实我已经尽力加快速度了，可还是被说了。当时真想辩解几句，但转念一想，算了，忍着吧。毕竟干这行的，脾气都得磨平一些。
有时候，也会遇到挺暖心的事情。有次下大雨，我帮一位老人把东西搬下车，她非要塞给我一瓶饮料表示感谢。虽然东西不值钱，但这让我觉得自己的工作还是有意义的。所以呀，不管怎么说，这份工作让我学到了不少东西，也认识到了服务行业的不容易。
其实写心得体会，最重要的还是真实。把自己经历的事原原本本地写下来就行，不用太刻意去修饰。要是写得太假，反而显得不够真诚。当然，字迹工整也很关键，毕竟这是给人看的东西，潦草的话容易给人留下不认真的印象。
【第6篇】司机个人工作心得体会范文怎么写1350字
时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。
回顾____年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。
1、爱车如己。
身为驾驶员应做到保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，
驾驶员的工作很特殊，
干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
2、检修车辆
身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
3、安全驾驶
在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。
4、做好本份
1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。
2、要遵守本公司规章与制度。
3、要服从领导对自己的工作按排。
4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。
5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。
6、总结下：在短短两个时间里。
我积极参加我领导组织的各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。
在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
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写心得体会其实挺讲究方法的，尤其是司机这份工作，每天在路上跑，遇到的情况千变万化。要想写出点门道来，得先把日常工作中的细节梳理清楚。比如我每次出车前都会检查车辆状况，这不仅是职责所在，也是对自己和乘客负责的表现。要是油量不足或者轮胎有点问题，那路上就麻烦了。
说到检查，我觉得最重要的是心态。有些时候，我总觉得车没问题，结果一上路才发现刹车有点软，这事让我挺懊恼的。后来我就养成了习惯，每次出门前都围着车转一圈，看看有没有明显的刮痕，听听发动机的声音是不是正常。这些小动作看似简单，但真能避免不少麻烦。
写心得不只是记录日常琐事。还得结合自己的经验去分析，比如说遇到恶劣天气该怎么应对。有一次下大雨，路面特别滑，我本来想着减速慢行就行了，结果还是差点出了事故。事后想想，其实应该提前预判路况，该绕远路的时候就得绕。这种教训写进心得里，既能提醒自己，也能给其他同事提个醒。
还有就是跟人打交道的部分。当司机，难免会遇到各种各样的乘客，有时候他们心情不好，说话带刺，这时候就需要耐心了。记得有一次，有个乘客一直在抱怨导航不准，我听着心里也不好受，但还是耐着性子跟他解释路况复杂的原因。后来他下车时还特意说了句谢谢，让我觉得挺暖心的。这样的经历也可以写进心得里，毕竟服务态度也是衡量工作质量的重要标准。
不过，写心得的时候要注意格式。有些人喜欢把事情记得很详细，恨不得把一天的行程全写下来，这样反而显得啰嗦。我觉得重点突出就好，比如某次处理突发情况的具体步骤，或者某项技巧是怎么练出来的。这样既不会遗漏关键信息，又能给人启发。
书写注意事项：
写东西的时候最好能结合实际情况，别光凭空想象。像我之前写过一次关于夜间行车的心得，当时只顾着说怎么控制车速，却忘了提到远近灯光切换的重要性。后来有同事看了之后提醒我，我才意识到这一点。所以，写心得的时候最好多请教一下老司机的意见，他们经验丰富，往往能指出一些被忽略的地方。
【第7篇】____司机个人工作心得体会怎么写1250字
凡是到州质量技术监督局来开车的小车司机，都是州质量技术监督局领导的随身秘书和贴心人。每名司机与州质量技术监督局领导同吃、同注同工作的时间甚至比办公室的文秘人员和局领导家里的人时间还要多。同时，州质量技术监督局司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉和州质量技术监督局的形象。那么，怎样才能当好州质量技术监督局司机呢?
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到“四要”达到“四心”就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能 确保坐车人的安心
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。“坐骑”小车也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带“脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。“居室”卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三 、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能“参政议政”，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心
守时守纪，是州质量技术监督局对司机最基本的要求。守时，就是局领导用车时，要求州质量技术监督局司机能做到随叫随到，局领导外出短暂办事。开会时，要州质量技术监督局求司机人不离车，随走随在;不论在任何情况下，做到局领导用车随意。守纪，就是要求州质量技术监督局司机要遵纪守法，不仅要严格遵守交通规则
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写心得体会，特别是像司机这样的职业，整天在路上跑，见的事多，感受也深，要是能把自己的经历和想法整理出来，既是对自己的总结，也可能给别人带来启发。
写之前，先想想你要表达什么。比如，你开长途车的时候遇到过什么特别的事？那一次，你是怎么处理的？当时心里是什么感觉？把这些回忆起来，再慢慢写下来。有时候，脑海里的画面一浮现，文字就跟着出来了。不过，有时候写着写着，可能就会忘记前面写了什么，所以最好有个小本子随时记下灵感，这很重要。当然，别光顾着记，还得动脑筋想想哪些该写，哪些不用写太细。
写的时候，尽量用自己平时说话的语气，这样读起来才不会觉得生硬。比如，“今天路上有个骑电动车的小哥差点撞到我”，这比“今日行车途中遇险情”要亲切得多。不过，有时候写着写着，可能会漏掉一些关键的地方，像时间地点什么的，这就得靠后面的检查了。检查的时候，眼睛得仔细一点，别放过那些小毛病，像“我经常开车去上海”写成“我经常开车去上边”，虽然看起来没什么大问题，但仔细一看就能发现不对劲。
写的时候，别老想着要用多么高大上的词儿。毕竟，司机的工作就是开车送货什么的，用专业点的话来说，就是跟车辆打交道。所以，写的时候，适当加入一些专业术语会显得更有说服力。比如，“方向盘打多了会导致轮胎磨损加剧”，而不是简单地说“方向盘转太多不好”。不过有时候，可能因为赶时间或者其他原因，会忽略这些细节，这就需要回头再看看，是不是哪里说得还不够清楚。
书写注意事项：
写心得体会的时候，情绪也很重要。如果你那天心情特别好，可以多写几句当天的开心事；要是那天出了点小意外，也可以坦白说出来，让大家知道你是怎么面对的。就像有一次，我遇到一个大堵车，心里有点急躁，但后来想想，正好可以利用这段时间听听音乐放松一下，结果反而觉得这次堵车挺有意义的。写下来的时候，就把自己当时的想法原原本本地写出来，这样别人读起来也会有共鸣。
小编友情提醒：
写完之后，最好找个熟人看看。他们可能会提出一些你觉得没注意到的问题，比如某个地方是不是说得不够明白，或者某句话是不是有点啰嗦。当然，有时候听他们的意见后，你可能会觉得改来改去还挺麻烦的，但为了写出一篇让自己满意的心得体会，这点耐心还是得有的。
【第8篇】____司机工作心得体会怎么写1000字
____司机工作心得体会
____年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记行车万里，安全第一的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
____年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
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写工作心得这事，得看你具体干的是什么。像司机这份工，每天在路上跑，接触的人和事都不一样，写心得就不能照搬照抄。要是硬套格式，写出来的就不是真心话了。
开车时间长了，难免会遇到各种突发情况，比如说突然堵车，这可不是能提前计划好的。这时候就得冷静处理，想着怎么绕路，还得顾着乘客的心情。写心得的时候，就把这些经历记下来，别光说大道理。记得有一次，我开到半路，导航突然失灵，那会儿心里确实有点慌。后来还是凭经验找到目的地，这事就可以写进心得里，让别人知道遇到问题该怎么应对。
跟同事的关系也挺重要的。比如交接班的时候，得仔细检查车辆状况，这是基本功。要是交接不清，出了问题谁都麻烦。写心得时，可以聊聊这些日常的小细节，让大家都能学到点东西。有时候，我会跟老司机请教一些驾驶技巧，他们的话很实在，不像培训课上的那些理论那么空洞。把这些交流的感受写进去，会让心得更有价值。
不过有时候写着写着，思路可能就乱了。比如前两天写心得，本来想讲一下雨天开车要注意什么，结果写着写着，把“轮胎打滑”写成了“轮胎漏水”。虽然意思差不多，但回头一看，自己都忍不住笑。这种事情偶尔发生，大家也不会太在意，只要大方向没错就行。
写心得的时候，最好把重点放在自己的感受上，而不是一味地追求完美。毕竟每个人的经历都不一样，写出来的东西自然也不一样。要是觉得无从下手，那就挑最近印象最深的一件事写，哪怕只是一个小片段，也能让人看出你的用心。
书写注意事项：
写心得时千万别忘了提到安全。司机的工作性质决定了安全是头等大事，无论是对自己还是对乘客都是这样。可以分享一些自己总结的安全小窍门，比如保持车距、注意观察路况之类的。这些东西看似简单，但真到了关键时刻，往往能救命。
